Las juntas de láminas reallenas de PTFE de una variedad de fabricantes que experimentaban una pérdida de tensión de compresión que provocaba fugas debido al deslizamiento de la junta. El entorno criogénico y el ciclo térmico provocaron fugas en cualquier junta que se probara. La carga dinámica de los conjuntos de bridas era una práctica común para facilitar una vida útil más larga del sello. El auto compensado se utiliza para ayudar a mantener la carga de compresión en la junta mediante el uso de arandelas elásticas.